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大数据助力充电桩选址  更好服务市民便捷出行

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  本报讯(记者 苏晓梅 通讯员 唐瑛媚 乐坤)“南益小区充电站选址合理性为0,不推荐在此处建设电动汽车充电站。”“力高阳光海岸充电站选址合理性为30%,建议在西北方向500米建设电动汽车充电站。”“港东新城充电站选址合理性为80%,推荐在此处建设电动汽车充电站。”日前,充电设施选址优化大数据分析产品在国网天津滨海公司数据应用创新平台试点投入使用,依托该数据产品,该公司成功开展9个电动汽车充电站规划选址。从“简单粗放”到“精耕细作”,借“新基建”东风,国网天津电力充分发挥大数据在充电桩规划建设中的重要作用,更好服务市民便捷出行。

  国网天津电力充电桩选址优化数据产品以滨海新区充电站分布情况和年度充电量为数据基础,结合周边公共设施用途类别及位置信息、周边社区用能情况等海量数据,利用机器学习算法进行训练优化,建立充电桩建设合理性评价分析模型,自动判断拟建设充电桩选址可行性,进一步优化充电桩位置布局,合理配置空间资源,提升充电桩利用率。

  “一边要排长队,一边是‘僵尸桩’,充电设施选址优化数据分析产品将有效化解人工选址布局不合理带来的‘充电难’问题。”国网天津滨海公司营销部副主任苏国勇介绍,充电站选址需因地制宜、统筹考虑土地集约化原则及周边供电、交通、消防等公用设施条件,并结合地区建设规划和路网规划确定拟建设充电站位置。

  依据充电桩选址优化数据产品,工作人员将拟建设的充电桩经纬度地理位置信息输入该产品模型,即可自动得出选址合理性分析结果。此外,该数据产品还可针对充电桩不合理的选址地点进行迭代分析,并给出优化选址修改建议。经历史数据验证,目前该数据产品预判充电设施建设合理性准确率达70%以上。

  据了解,国网天津电力今年将新建40座公交充电站、17座村村通客运充电站和12座高速充电站,并在100个小区建设800台居民充电桩,建成覆盖全市的新能源公交车充电网络,打造“京津冀相邻城市1.5小时交通圈”。


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